中石油车辆汇报材料(石油工程特种车辆驾驶员工作总结1500字)

1.石油工程特种车辆驾驶员工作总结1500字

强调安全与培训的重要性。

没有范文。

以下供参考,

主要写一下主要的工作内容,如何努力工作,取得的成绩,最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献,体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点:

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作,哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么,也要写一些有难度的问题,你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备,即事前准备工作以下供你参考:

总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析,分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是怎样产生的,都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作,必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括,并形成理论知识。

总结的注意事项:

1.一定要实事求是,成绩基本不夸大,缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺,容易理解。

3.要详略适宜。有重要的,有次要的,写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式:

1、标题

2、正文

开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。

主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。

结尾:分析问题,明确方向。

3、落款

署名与日期

2.加油员先进事迹材料

XXX同志先进事迹材料 “把简单的事做好就是不简单,把平凡的事办好就是不平凡”。

加油员岗位是中国石油销售系统中最平凡、最默默无闻的岗位,但是“有心人”却能在平凡的岗位上毅然崛起。两年时间,一位加油员的加油总量达到3485吨,相当于一座二星级加油站的年销量,这就是XXX,一座在加油岛上屹立起来的“山峰”。

XXX是中国石油XXX鲅鱼圈经营部院内加油站的一名加油员。他是一名转业军人,从2007年9月以来就一直奉献在中国石油的基层工作岗位上。

提起XXX的名字,常来院内加油站的顾客都认识他,“就是那个整天笑呵呵的,对人特别热情的年轻人”;上级领导都认识他,“就是那个踏踏实实干工作,脏活累活冲在前的加油员”;周围同事都认可他,“XXX人实在,谁有难事他准帮忙”。当别人赞扬他时,他总是谦虚地说:“是中国石油培养了我,我只是院内加油站集体的一份子,荣誉是属于大家的”。

如他所说,两年来他所在的院内加油站销量年年创新高,2007年完成销量29,317吨,2008年完成43,889吨,2009年1至6月份完成14,233吨。院内加油站连续两年被辽宁销售公司评为“先进加油站”,2008年被团市委评为“青年文明号”。

优质服务是他永恒的信条。常年在加油员岗位上工作的XXX深知:稳定并不断壮大的客户群体是保证加油站销量增长的前提,顾客满意度的高低直接决定加油站的销量。

因此,他一直秉承亲情服务的原则,想顾客之所想,急顾客之所急,尽最大努力为顾客提供满意的服务。在2007年冬季一个风雪交加的晚上,XXX不顾严寒在加油岛忙碌着。

一辆货车驶进加油站,XXX与司机攀谈得知,这辆车要运货到沈阳,油箱有进油慢的毛病,夏天还可以慢慢加,在冬季,社会加油站的加油员嫌天冷和费时间不愿给他加满,而一路上多次加油则会耽误送货时间。XXX得知后向这名顾客保证,中国石油的加油站一定保证您一次加满油,并按时把货送到目的地。

XXX目不转睛的注视进油口,不断调整油枪加油速度,整个加油过程持续了将近20分钟。顾客看到XXX冻得通红的脸庞仍在不断散发热气,激动的握住XXX的手说:“还是中国石油的加油员素质高啊!真是太感谢你了。”

XXX表示希望这名司机下次再来院内加油站,每名中国石油的加油员都会保证您“满载”上路。“三大责任”是他肩负的使命。

院内加油站供应三个国家级建设项目用油,即鞍钢鲅鱼圈新厂、营口港二期和哈大高速铁路,这三大工程是保障供应的重点。2008年上半年国际油价居高不下,国内成品油资源紧张,在供求矛盾突出的情况下,如何保证国家大型工程项目用油,又不引起矛盾激化,这一任务就落在了每一名加油员身上,需要员工耐心的做好宣传、解释工作。

XXX勇敢的肩负起了这份责任。每天排队加油的车辆长达数百米,每当顾客对限量加油不理解、抱怨,甚至有过激行为时,XXX总是笑脸相迎,耐心的宣传解释国际成品油形势,让顾客理解国家和企业的难处,避免了多起突发事件的发生。

2008年2月的一天,夜间11点多,正当XXX值班,加油站的电话忽然响起,打电话的是鞍钢建设集团的汤杰部长,询问院内加油站是否有-35号柴油,还有多少库存。原来鞍钢建设集团有一个大型吊车队,共计26台大型进口吊车,长年使用-35号柴油。

本单位的油罐车到鞍山拉了一车-35号柴油,在回鲅鱼圈的路上坏在了高速公路上,由于天黑无法及时修复,现在已有17台吊车急需加油,不然的话就会马上停工,从而影响整个鞍钢工程的进度,将会给国家造成巨大的经济损失。XXX及时将情况向站经理汇报,在确定还有4000升库存时,与汤部长商定:首先,17台吊车必须同时到加油站并按顺序排列保证每一台车都能加满油;其次,马上对现场其他客户进行耐心解释。

XXX对顾客说:“现在鞍钢工程正在收尾阶段,有17台吊车急需加油,而-35号柴油只能付出4000升,保证新鞍钢的建设是每一个开发区人的责任和义务。”现场的司机纷纷表示同意并主动让出加油车位,XXX和其他员工及时清理加油通道,引导车辆离站,短短十几分钟,就将-35号加油通道清理好,这一切都被及时赶到的汤部长看到。

20分钟后,17台吊车按顺序排列到站加油,不到一个小时就将所有车辆的油箱加满。汤部长激动的拉住XXX的手说:“太感谢你了,你帮了我们大忙了,中国石油品牌好,形象好,服务更好。”

XXX说:“为新鞍钢建设服务是我们中石油员工应该做的。”第二天,汤杰部长带领鞍钢汽运公司经理一行三人给院内加油站送来一面锦旗,上书“两强联手,建和谐;危难之时,显真情”。

这件事深深打动了鞍钢建设集团的领导,他们将院内加油站作为唯一定点加油站,并介绍了许多与鞍钢有联系的民营企业到院内加油站,极大的带动了院内加油站油品销量。现在,仅鞍钢一家单位每月需求汽油超过100吨,柴油近300吨。

着眼大局是他工作的立足点。2009年5月,为了提高企业营销质量同时保护生态环境,乙醇90号汽油陆续退市。

长期加90号汽油的部分出租车司机对此感到不理解,认为加93号汽油提高了运营成本,打算到周边社会加油站加油。XXX遇到出租车司机到。

3.车辆三交一封存是什么意思

三交一封是企事业单位在节假日期间管理单位车辆的一种方式,所谓“三交”为交车钥匙、交《行驶证》,交《准驾证》;一封:对停驶车辆进行封存。

节假日期间,除值班车辆外,其余车辆使用结束后驾驶员将停放在指定位置,并将上岗证、行车本、车钥匙一律交由安保员进行节假日统一保管,并且企业对车辆粘贴封条进行封存。

如《中国石油天然气集团公司交通安全管理办法》规定:

第四十二条 节假日期间,对非生产运行车辆和非值班车辆实行“三交一封”(交车辆钥匙、交行驶证、交准驾证,定点封存车辆)制度。

扩展资料:

车辆“三交一封”制度的实行,是为确保节日期间交通用车安全。

为加强车辆安全管理,做好“三交一封”工作,企事业单位应强化安全意识,落实安全工作制度,进一步明确节日期间实施交行驶证、交上岗证、交车钥匙,统一封存车辆;

另一方面在节前及时与各部门协调沟通,加强值班用车管理,做到提前知会、提前准备、提前安排,为相关部门提供车辆封存期间的用车服务,节日期间尽量减少假期用车,达到促管理促安全的目的。

车辆“三交一封”工作,不仅保证了节日期间交通用车安全,也减少了油料物料的消耗。

参考资料来源:百度百科-三交一封

参考资料来源:中国烟草-河北赵县局(营销部)公车节假日“三交一封”获好评

参考资料来源:中国石油新闻中心-中国石油天然气集团公司交通安全管理办法

4.我是加油站站经理,现在急需要2009的述职报告

ME是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。

同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题,ME是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员,我志在改革前线,充分利用新管理模式给ME提供的新舞台,以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风,不断探索,接受新挑战和考验。

我是零管中心汉沽片的片区经理,共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约,加油站均为中小型站,片区销量不大,月均销量只有1450吨左右。

我管辖的加油站网点布局分散、偏僻,并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难,我主动出击,利用从事过 - 6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累,组织片区加油站全体员工共同努力,不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨,同时我也很快完成了角色认知和转换。

在半年多的片区经理经营管理工作中,除了履行ME五大职责外,我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验,我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。

站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。

只有站长在岗率高,才能及时发现和解决问题,才能不折不扣地将经营管理指令执行到位,才能组织员工按规范开展落实经营活动。 由于站长未在岗,加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决,直接影响了加油站正常经营。

例如,今年1月份,我片区某站一客户李某由于没有行车经验,在去往东北送货前,在该站加满了-20#柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配,造成车辆不能正常行驶。

客户在不了解实情的情况下,找到该站投诉油品标号和质量不合格,并质问“为什么加你站的-20#柴油,在本地能用而到东北却不能用?”。他非要找站长理论,当加油员回答“站长离站交电费,未在站内”,该客户误认为站长就在站内,故意不接待他。

随后做出了过激行为,将车上备用柴油(约20升)直接泼在加油车道上,造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后,立即返回加油站,将客户请到办公室,耐心向他解释。

告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右,你的车加-20#柴油,不适合在东北地区使用,应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟,随即表示道歉。

通过对事件的分析,我认为除加油员处理不当外,最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员,可以说明站长在岗率的重要性。

而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以,我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间,是全面提升加油站经营管理水平的重要环节,也是ME首先要抓好的工作。

为了提高站长在岗率我采取了如下措施: 一、组织学习,提高认识 针对个别站长缺乏事业心,责任心差,经营管理水平低的问题,我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据,着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。

通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务,地位至关重要。在加油站营销和管理活动中,站长处于中心位置,站长是加油站经营管理的第一责任人。

要想做好加油站的经营管理工作,站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉,责任心是事业心的基础和保证,进取心是事业心的延伸和发展,三者是相辅相成的统一整体。

只有具备强烈的事业心、责任心、进取心,才能兢兢业业,踏实肯干,才能克服各种困难和挫折,才能为国家和企业竭尽全力,才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论,站长们对自身任务和职责有了进一步认识,逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心,“以站为家”的责任心,“争创一流”的进取心。

二、严抓考勤,提高在岗率 为了抓好站长工作在岗率的问题,我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假,不经批准不准擅自离岗。

为严肃纪律,我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段,检查站长工作时间在岗率,每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册,将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。

通过严肃考勤制度,改正了个别站长过去散漫的不良习惯,纠正了一些站长自认为本站偏远,领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当,现在基本杜绝了站长无故离岗的现象,站长在岗率有了明显提升。

三、组织统一交费,降低站长因公务离岗率 随着对加油站精细化管理的延伸,我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用,各站长均有因公务离岗的普遍现象。

首先,我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素,其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%,可见它是站长因公离岗的主要影响因素。 其次,我对“70%”的比率再一次进行了分析,它主要。

5.请高人帮我写篇加油站油品亏损报告,

根据内控体系建设的有关规定,加油站应每月做一次盘点,处理一次盈亏,盘盈归公,盘亏由站经理包赔。

又据《加油站管理规范》规定,加油站的损耗率为汽油0.4%,柴油为0.28%,且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话,一年四季由于受温度的影响,就会产生大盈或大亏的现象。

特别是在大亏季节,盘亏部分由加油站经理包赔,执行起来极其困难。站经理拒绝执行的理由是:大盈时,长溢油被公司收走,大亏时,则由站经理个人包赔,而成品油又是受温度影响较大的一种商品,按月做盘点,不能说明加油站的管理情况,站经理连以丰补歉的机会都没有。

不按月盘点,不符合内控要求;按月盘点,按月处理盈亏,怎样处理,《加油站管理规范》又没有明确规定。于是,就出现了盘点时,“顿尺”和“缩尺”的现象,造成盘点数字不实。

要妥善解决好上述问题,笔者认为:在《加油站管理规范》中,应增添分地区、分季节计算加油站损耗标准的内容,最好能有一个章节专门讲述关于分地区、分季节的损溢处理办法,只有这样,才能把内控体系建设工作与《加油站管理规范》紧密结合起来,把按月盘点,按月处理盈亏的制度落实下去。 如何确定分地区、分季节的商品损耗率呢?办法可能有很多。

这里只提出其中的一种,仅供参考。 在部分有代表性的地区选取部分加油站进行损耗率测算。

加油站选取条件有3:一是要有代表性,经测算的损耗率能够代表本地区的平均水平。二是所在加油站的站经理、计量保管员作风正派、责任心强。

三是选取的加油站各项工作基础比较好,如储油罐容积表较准确,加油机误差在±0.15%左右,站经理和计量保管员业务能力比较过硬且持证上岗。 加油站损耗率的测算时间可以为一年,将每月的1日至20日作为一个测算期。

测算的时间为每日清晨8时,测算期内的数据采集及测算由计量保管员或站经理进行,要做到按时准点测算。如遇到雷雨大风天气,可延时测算,但不能不测算或推算。

数据采集不能间断。 在测算内容方面,所选取加油站的计量保管员要严格按照加油站入库和盘点流程,分汽油、柴油两个品种进行日测算和盘点,并详细记录好当日的损(溢)量、销售量、进货量,计算出损溢率;加油站经理要监督配合计量保管员做好从油库油品装车、押运、卸油前后油罐计量、汽车罐计量、加油机付出等数据的跟踪测算,并记录好每日的加油机运行状况及误差量。

所在加油站主管部门也要指定专人记录好油库付油表的表差值和加油机的误差值。所有数据都要严格按照设定的表格认真填写,并在每月的21日由所在单位领导确认签字后,层层上报,平衡计算出各地区的汽、柴油损耗率作为本月各站盘点损耗率。

为使测算工作有组织、有计划、有步骤地进行,并能有效地为测算人员、测算工作解决实际问题,提供技术支持,参加测算的单位要成立相应的领导组织机构,具体负责测算工作的领导和技术指导工作。 为使测算结果真实有效,有关部门届时还要派员到参加测算的加油站进行现场监督,并组织有关人员对测算工作进行实地跟踪。

凡是发现有工作不负责任,敷衍了事,弄虚作假,致使数据失真的,将给予当事人以及所在单位领导一定的经济处罚,甚至行政处理。 数据采集后和测量后,应加强对数据的分析与整理:待所有数据征集上来以后,有关部门在分析、整理、修订资料的基础上,应复核计算出各地区、分季节的商品损耗率,再提交有关专家研究同意后,即可公布执行。

如果按照上述要求进行测算,就能够保证加油站损耗率制定的科学性,又结合了各地区的具体实际,有利于提高加油站的盘点工作水平。 大多数加油站进油越多,油品亏损越多。

分析一 在油罐车容积表上找原因。 为什么油罐车的容积表的值总是越做越大,难道油罐车都变形“发福”了,还是计量所在计量时误差太大,还是有其它未知的原因? 结论:部分油罐车容积表不准确(个别现象),具体分析已经在上次分析中叙述了,这里不再强调。

改进方面(1):对大多数加油站都确认的容积表不准的油罐车进行重新校验。 分析二 首先在加油站找原因。

具体表现: 1、空高测量 这方面公司已经强调了很多,而且加油站的管理人员也非常的重视了这一方面的工作。只要站长或油管员在加油站,油罐车到后,测量空高这个工作环节我想每个加油站都可以打100分,都做的很到位。

然而我在这里要强调的是,有些时候,油罐车送油到加油站时正好是上班前,或者是晚上,站长和油管员都不在现场,加油工没有按照站长的要求测量空高,或者是晚上天太黑,加油工上去量了看不清,加油工计量没有经验等因素,使得这些时间接卸油时没有做到位。尤其是加油站发油量较大的站,经常是晚上来油,那么这样就给了车队司机有可乘之机(玄机1)。

典型例子:城区加油站,平均每天要进5车油,经过我半个月在城区加油站工作的经验来看,每天有一半的油都是17:00~次日8:00送到加油站的。而且加油工在油品接卸这一方面的工作很不到位,可以讲,城区加油站10个加油工只有个别量过油罐车的空高,而且还是在白天的时候,晚上就不要讲了。

6.加油站营业执照年检都需要什么材料

加油站年检资料需要准备:

1、年度检查登记表2份。

2、《成品油零售经营批准证书》正、副本及副本复印件2张。

3、《工商营业执照》副本及复印件2张。

4、《危险化学品经营许可证》副本及复印件2张。

5、加油站产权证明(土地使用证、房产证)及复印件两张 。

6、加油站全景照片一张,该加油站的名称必须在照片中能看清和识别,(数码相机拍摄后发邮件至成品油管理办公室邮箱botouddb@126.com)不要冲洗的照片。

7、年度检查登记表上必须加盖工商、质检、安检、环保、消防五个部门的公章。

7.加油站经营分析报告

去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:赵成金加油站月度经营分析报告一、销售分析1.指标完成情况本月零售成品油585吨,计划完成率为106%,其中汽油完成283吨,柴油302吨,柴汽比为1.1:1,售卡497张,卡销比33%;年度累计完成汽柴油为1198吨,累计完成年计划进度12%,发生费用元,实现利润为XX元。

2.销售品种分析各品种销售变化的因素分析。提示:分有利因素和不利因素,分析要点有:市场供求(资源宽松、短缺等)、政策因素(如交通管制、油改气等)、天气、节假日、特殊社会活动、竞争情况(竞争及控销)、道路维修改道、促销情况、提高加油站运营效率、开展竞赛及服务活动,实际营运情况(加油站停业改造)等。

节后,我站周边大多工程还在停产阶段,用油需求不大,尤其柴油销量较小,仅为旺季的40%~65%之间,日均销量在11吨左右,汽油比较上月减少55吨,主要减少原因是:1、二月份少2个工作日2、过节前外出和探亲较多,增加了一月汽油销售二月份我站的日均加油量为20吨左右,但与去年同期相比较,油品销售较同期增长46%,其中柴油涨幅较大,较同期增长41.2%,汽油增长了4.8%,完成当月任务的106%,实现开门红。3.促销分析本月开展了以加油卡为主题的促销活动,促销期间的促销油品及销售情况见下表:XXXX促销活动销售情况本月所在地区总体经济情况、油品需求情况、工农业生产活动情况,加油站所在主干道车辆通行量,进站率、加满率情况。

3现有用工中,加油站管理人员323强化销售。

8.中石油六大禁令

六大禁令(中国石油天然气集团公司反违章禁令):

一、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作;

二、严禁违反操作规程操作;

三、严禁无票证从事危险作业;

四、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗;

五、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和 危险化学品;

六、严禁违章指挥、强令他人违章作业。

九条规定(中国石油天然气集团公司健康安全环境(HSE)管理原则):

一、任何决策必须优先考虑健康安全环境;

二、安全是聘用的必要条件;

三、企业必须对员工进行健康安全环境培训;

四、各级管理者对业务范围内的健康安全环境工作负责;

五、各级管理者必须亲自参加健康安全环境审核;

六、员工必须参与岗位危害识别及风险控制;

七、事故隐患必须及时整改;

八、所有事故事件必须及时报告、分析和处理;

九、承包商管理执行统一的健康安全环境标准;

扩展资料:

中国石油的领导干部HSE行为原则:

(一)个体行为。模范遵守各项HSE制度,规范使用个人防护用品。

(二)领导行为。必须贯彻落实HSE管理原则,积极为下属讲授安全课,积极参加安全会议、安全活动、安全检查和事故事件调查,主动进行安全观察与沟通。

(三)组织行为。领导班子必须将安全确立为核心价值观,在分管业务的范围内为HSE管理提供支持。

以上行为在实际工作中可归纳为"7个带头",具体体现在:

(1)带头宣贯安全理念;

(2)带头遵守安全规章制度;

(3)带头制定实施个人安全行动计划;

(4)带头开展行为安全审核;

(5)带头讲授安全课;

(6)带头开展安全风险识别;

(7)带头开展安全经验分享活动。

参考资料来源:中国石油-安全环保

中石油车辆汇报材料

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